PU, võib öelda, et viimasel ajal on pidevalt uudiseid, alates välisseinte isolatsiooni tõhusast toimimisest, kuni 2013K näituseni ilmuvad ainulaadsed PU viiulitooted, kuni uue BMW Iseta 250 on näitamiseks kasutusel PU istmed ja värvimaterjalid, PU areng on kõigile nähtav.
Tegelikult on PU -l väga oluline rakendusala, see on pneumaatikatööstus, PU -toru on pneumaatilise survevooliku esimene valik.
Selle põhjuseks on see, et PU -torul on kõrge läbipaistvus. Kui seda kasutatakse pneumaatilise toitetoruna, on vastava keskkonna voolu olek selle sisemuses selgelt nähtav. See on valmistatud kõrge elastsusega polüuretaanist toorainest, nii et pneumaatilisel torul on väiksem painderaadius, mugavam paigaldus, pidev töörõhu olek, pikem kasutusiga.
Kuna see on vastupidav kollasusele kuni tasemeni 3, on kollaseks muutumine raskem. Värv on standardne ja särav ning ei kao pikka aega. Lisaks saab torude läbimõõdu juhtimissüsteem juhtida toru läbimõõdu tolerantsi ± 0,12 mm piires, parandades oluliselt haarde täpsust.
PU -torul on tugev jõudlus elastsuse, pikenemise, tugevuse ja hea summutusvõime poolest, sile sisesein, väike vedelikutakistus, väiksem hüdraulikakaotus. Samal ajal on vastupidavus hea, mittetoksiline maitsetu. Löögikindlus, väsimuskindlus, ohutus ja töökindlus.
Võrreldes kummimaterjalidega võib PU -toru pidada parimaks eeliseks.
PU toru välimus on ilus, vooliku painderaadius on väike, löögikindlus, väsimuskindlus, kerge ja paindlik, selle kaal on 30–70 protsenti kummist voolikust; Pealegi on õlikindlus hea, 15-20 korda suurem kui loodusliku kautšuki õlikindlus; Ja kulumiskindlus on hea, on loodusliku kautšuki kulumiskindlus 30-50 korda; Lisaks on vananemiskindlus hea, 5 korda suurem kui loodusliku kautšuki vananemiskindlus; Lisaks on loodusliku kautšuki tõmbetugevus 3 korda.